新华社成都4月30日电（记者王曦）4月30日，经过数小时的混凝土连续浇筑，四川绵（阳）遂（宁）资（阳）内（江）铁路蒋家沟特大桥顺利合龙，标志着这一全线重点难点工程施工取得重要进展，确保了全线架梁通道顺利贯通，为全线按期建成迈出关键一步。
蒋家沟特大桥全长560.55米，主跨以连续梁形式上跨遂宁至大英快速通道。桥位地处交通要道，涉路施工安全风险高、连续梁线形控制精度严、工序衔接要求高，是全线建设的重点与难点。
绵遂资内铁路蒋家沟特大桥建设现场。新华社记者 王曦 摄据了解，为攻克连续梁受力转换复杂、线形要求高的技术难关，项目团队以工装工艺创新赋能。“此次合龙我们采用的是挂篮悬臂浇筑结合临时刚性锁定工艺，通过精准配重，全天最低温时段合龙以及对称浇筑等一系列精细化管控措施，全力保障合龙接口平顺规整，实现桥梁线形一次成型、达标创优。”中国铁建大桥局现场施工负责人丁哲臻说。
在绵遂资内铁路蒋家沟特大桥建设现场，工人正进行桥面养护。新华社记者 王曦 摄同时，项目团队积极应用绿色施工技术，将废旧混凝土试块二次加工为挂篮预压配重块，实现废料资源最大化利用；使用智能张拉设备实现一键控制、数据实时采集与自动校核；推行墩身模板与作业平台一体化工艺，以外挂式平台和定型防护栏杆提升高空作业本质安全水平。
绵遂资内铁路是国家中长期铁路网规划及成渝地区双城经济圈轨道交通重点项目，建成通车后将结束四川三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步促进沿线经济社会发展，助力成渝地区双城经济圈综合交通体系高质量发展。
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